Batterie al litio per veicoli postali

Applicazione di batterie agli ioni di litio nei veicoli postali: vantaggi, modelli e prospettiva

I veicoli postali, in particolare i leader nella consegna "last-mile", sono trasformati nei pionieri nell'elettrificazione urbana. Le batterie agli ioni di litio servono come fonte di alimentazione centrale in questi veicoli, con caratteristiche di applicazione diverse.

Vantaggi dell'applicazione Core: perché i veicoli postali e le batterie agli ioni di litio sono una "partita perfetta"

1. Alta compatibilità con i modelli operativi

-Percorsi fissi e chilometraggio ragionevole:I percorsi di consegna postale sono in genere fissi con un chilometraggio giornaliero ragionevole (in genere entro 100-200 km). Questo evita perfettamente "l'ansia della gamma" collegata ai veicoli elettrici, in quanto i veicoli possono essere caricati in modo centrale durante la notte a depots per soddisfare le esigenze del giorno successivo.

-Stop-and-Go OperatioN:I modelli di guida a arresto, avviamento e bassa velocità dei veicoli postali sono inefficienti, ad alto consumo e ad alta usura per i veicoli diesel tradizionali. Per i veicoli elettrici, i sistemi di frenatura rigenerativa possono recuperare efficacemente l'energia di frenatura, migliorare in modo significativo l'efficienza energetica.

-Alto tasso di utilizzo giornaliero:I veicoli postali funzionano quotidianamente. I loro bassi costi di elettricità, rispetto ai costosi costi del carburante, consentono loro di offset il costo di acquisto iniziale più elevato più rapidamente, dimostrando un'eccellente economia a ciclo di vita intero.

2. Vantaggi ambientali e sociali importanti

-Zero emissioni e basso rumore:I veicoli postali funzionano in profondità all'interno di aree residenziali e commerciali. L'elettrificazione elimina completamente l'inquinamento di scarico e riduce in modo significativo il rumore, rendili particolarmente adatti per operazioni di mattina o di notte, allineando con la protezione dell'ambiente urbano e i requisiti rispettosi della comunità.

-Immagine di responsabilità sociale aziendale:L'utilizzo di veicoli postali elettrici a emissioni zero è una misura potente per gli operatori postali per mostrare il loro impegno ambientale e migliorare l'immagine del proprio marchio.

3. Clear direct driver

La creazione di "zone a bassa emissione" o "zone a emissioni Zero" in molte città in tutto il mondo limiterà l'ingresso di veicoli alimentati a carburante in futuro. Come unità di servizio pubblico, i servizi postali devono essere compressiliavest (shuàixian-prendi il piombo), e l'elettrificazione è l'unico modo per garantire i loro diritti di accesso in futuro.

Modelli di applicazione principale e casi comuni

1. Furgoni merci leggeri

Questo è il modulo di applicazione primaria, utilizzato per il trasporto e la consegna di pacchi e posta.

Casi comuni:

-Servizio postale degli stati uniti (usaPS):Piani per l'acquisto di decine di migliaia di veicoli per la consegna di nuova generazione (NGDVs), una parte significativo dei quali sarà una versione elettrica pura dotata di batterie agli ioni di litio di grande capacità, per sostituire la sua flotta alimentata a carburante.

-Deutsche Post DHL:Sviluppato in anticipo il suoStreetScooterVeicolo postale elettrico, distribuzione decine di migliaia a livello globale. Anche se questo modello è stato interrotto, una volta è stata una delle più grandi flotte di veicoli postali elettrici al mondo, a prova della praticità del modello. DHL è ora disponibile veicoli come ilMercedes eSprinterEFord E-TransitPer portare avanti i suoi lavori di elettrificazione.

-Amazon (Rivian):Anche se appartiene alla logistica di e-commerce, la sua attività si sovrappone altamente ai servizi postali. Amazon ha ordinato 100,000 veicoli elettrici personalizzati per la consegna daRivian, Che vengono utilizzate su larga scala negli stati uniti, a dimostrazione del grande potenziale delle batterie agli ioni di litio nel settore delle consegne.

2. Veicoli di consegna Micro elettrici

Utilizzato per la consegna di posta e piccoli pacchi in aree più piccole, offre una maggiore flessibilità.

Elementi tecnici chiave

1. Capacità della batteria e durata della vita:I veicoli postali non richiedono pacchi batteria estremamente grandi. Sono in genere dotati di batterie agli ioni di litio di media capacità (di solito tra 40 e 100 kWh), sufficienti per coprire il chilometraggio giornaliero con un margine. La durata del ciclo e la durata delle batterie sono essenziali.

2. Strategia di ricarica:

-Ricarica lenta durante la notte centralizzata:Il metodo più efficiente ed economico, utilizzando l'elettricità fuori picco di notte.

-Opportunità di ricarica:Ricarica rapida durante le pausa pranzo o gli intervalli di smistamento.

3. Integrazione e ottimizzazione dei veicoli:Tenendo conto della caratteristica dei vettori postali che salgono spesso acceso e spento, il design del veicolo deve migliorare l'ergonomia, mentre il layout della batteria deve garantire la massima spazio di carico interno.