La batteria cilindrica 4680 ha vantaggi palesi e dovrebbe essere la scelta principale per i modelli di veicoli di fascia media. L'uscita della batteria Tesla 4680 ha superato i 100MWh a febbraio 2022. Tramite ottimizzazione e innovazione nella progettazione della batteria, materiali positivi e negativi, processo di produzione e integrazione del sistema, la mancanza diBatterie al litio sfuseSarà risolto:
Punto debole ad alto costo: il costo sarà ridotto del 56%;
Breve distanza di guida debole: la densità di energia è aumentata a 300wh/kg e la distanza di guida può raggiungere 750km;
Punto debole di ricarica lenta: la corrente di ricarica massima può raggiungere 6C. Il 70% dei veicoli può essere caricato in 15 minuti;
Debole di sicurezza a diffusione termica pericolosa: il design circolare riduce la possibilità di diffusione termica tra le cellule.
La batteria 4680 ha vantaggi chiari. Anche se il ciclo di integrazione a metà flusso e a monte è lungo, il rilascio della capacità di produzione è lento e l'effetto della scala non è ancora formato, ma è possibile che la batteria cilindrica 4680 diventa la scelta mainstream per le batterie modello di fascia media-alta dopo il 2025. L'aggiornamento dei materiali della batteria di alimentazione e il design della struttura è trasformato in un modo efficace per eliminare lo stato di competitività dei veicoli di nuova energia.
Tesla ha portato il piombo nella distribuzione di 4680 batterie cilindriche, aumentando le vendite e guidando la direzione tecnica del settore. Con l'aumento del tasso di penetrazione dei veicoli di nuova energia e il miglioramento continuo della potenza del prodotto di Tesla, Tesla dovrebbe vendere 3.8 milioni di veicoli nel 2025. Si stima che il 60% dei modelli sarà dotato di 4680 batterie cilindriche e la richiesta di 4680 batterie cilindriche portata 236GWh. Al momento, le aziende di batterie tradizionali CATL, EVE, Panasonic e LG hanno accelerato il layout della batteria cilindrica 4680.
Produttore di batterie al litio in cinaContinua a migliorare l'aggiornamento del prodotto delle batterie di alimentazione attraverso l'itterazione delle materie prime della batteria e l'innovazione strutturale. Ad esempio, l'elemento in nichel nelle materie prime del catodo viene continuamente aumentato per migliorare la distanza di guida. Nel 2018, le batterie ternarie al nichel medio con una gamma di circa 300km coprono il mercato delle batterie tradizionali domestiche e nel 2021, l'uso di batterie ternarie ad alto contenuto di nichel rende la gamma superiore a 700km. Il sistema di batterie migliora il tasso di utilizzo del volume ottimizzando il design strutturale. Il tasso di utilizzo del volume del sistema del primo ampiamente utilizzatoModulo VDA355È solo il 45% e il tasso di utilizzo del volume CTP su larga scala è del 60%.