Capire la batteria agli ioni di litio per autobus elettrico

Se hai dimestito con gli autobus elettrici, è possibile sentire parlare di batterie agli ioni di litio-il tipo di batteria preferito e la composizione chimica per gli autobus elettrici e la spina dorsale degli autobus elettrici oggi. In ogni caso, molte persone sono a conoscenza del fatto che le batterie agli ioni di litio sono legate agli veicoli elettrici, ma non hanno maggiori dettagli, quindi perché sono le batterie agli ioni di litio così importanti per l'elettrificazione? Come vengono utilizzati per tutta la loro durata e ilPrezzo della batteria del bus elettrico?

Cos'è una batteria agli ioni di litio per autobus elettrici?

Il litio (Li) è il terzo elemento sulla tavola periodica. Anche se non sono rari come gli elementi preziosi come l'oro, il litio è abbastanza basso, pari a meno del 0.0001% della crosta terrestre. Le batterie agli ioni di litio hanno un'elevata densità di energia, rendendo gli ioni di litio un componente chimico ideale per lo stoccaggio portatile.

Nel 21 ° secolo, il litio può essere trovato In quasi tutti i dispositivi che richiedono elettricità ma non sono collegati alla rete. Utensili elettrici Wireless, laptop, smartphone e la maggior parte dei dispositivi ricaricabili utilizzano la chimica agli ioni di litio. Le batterie sono utilizzate anche negli autobus elettrici-come il nuovo grande sviluppo nel trasporto e nella sostenibile per i decespuglii in arrivo, come il mondo cerca di ridurre le emissioni di carbonio di trasporto.

È importante ricordare che gli autobus elettrici a batteria di produzione possono utilizzare una quantità notevole di energia, in parte a causa di processi di produzione di batterie ad alta intensità di energia. In ogni caso, a differenza dei veicoli diesel o a benzina, una volta che lasciano la fabbrica con la batteria e il bus elettrico o il camion, non emettono più gas a effetto serra (GHG). Da questo punto in poi, questi veicoli si adattano gradualmente alle emissioni di carbonio zero. In altre parole, più viaggiano, più emissioni di gas a effetto serra riducono rispetto all'uso di veicoli con motore a combustione interna.

Mentre il mondo continua a passare alle fonti di energia più pulite, questi benefici sono ancora più visibili. Con lo sviluppo delle tecnologie di riciclaggio del litio e il mantenimento di tassi di riciclaggio del 100%, la produzione di autobus elettrici sarà ancora più pulita.

La durata della batteria agli ioni di litio per autobus elettrici

La durata media diPacco batteria per autobus elettricoSi stima che sia di 20 anni, mentre si stima che i veicoli alimentati a petrolio siano 13 anni. In ogni caso, sai che la batteria potrebbe non essere utilizzata in modo attivo nel veicolo per tutta la sua durata?

La durata della batteria è divisa in quattro fasi di utilizzo, in base al cambiamento della capacità energetica della batteria e alle prestazioni nel tempo.

• Il ciclo di vita della batteria inizia nella fase di utilizzo, che è il periodo di tempo in cui sarà utilizzato in modo attivo nel veicolo una volta assemblato in moduli e pacchi batteria più grandi (il terreno di stoccaggio primario per batterie agli ioni di litio per autobus elettrici).

Durante questo periodo, lo scopo principale della batteria sarà caricare e alimentare il bus elettrico sul suo percorso a zero emissioni e, naturalmente, guidare il sistema di propulsione del veicolo durante ogni viaggio. La gestione termica attraverso i sistemi di raffreddamento a liquido e la gestione avanzata della batteria sono essenziali per la sua salute.

• La tecnologia della batteria aumenta rapidamente ogni anno. Una volta che la capacità energetica della batteria è leggermente ridotta, le batterie disponibili saranno più recenti e di maggiore capacità, a questo punto la batteria entra nella fase di disposizione del suo ciclo di vita.
  

• Quando la capacità energetica della batteria si riduce a un livello in cui non è più utilizzabile e regolabile, sarà rimosso e inviato a un impianto di accumulo di energia a batteria per l'accumulo di energia statica con richieste di carico leggero.
  

La batteria rimane molto utile in questa fase e può portare a un ampio risparmio attraverso l'accumulo di energia off-grid, come la distribuzione di energia raccolta da fonti rinnovabili come V2G o pannelli solari e turbine eoliche per il risparmio energetico dei proprietari/operatori di veicoli elettrici.

Questa energia può essere rigenerata alla rete durante un'elevata domanda di elettricità o utilizzata economicamente per ricaricare un altro veicolo.

• Ultimo, quando l'utile capacità energetica della batteria agli ioni di litio per autobus elettrici è ridotta a causa della degradazione e non è più utilizzabile, dopo diversi decadi, sarà riciclata. Al momento, possiamo riciclare il 95% dei materiali della batteria. Ma come detto in anticipo, entro i nuovi da 10 a 15 anni, possiamo ottenere il riciclaggio del materiale della batteria al 100%.Scopri di più dalProduttori di batterie agli ioni di litio in cina.